Ключови точки:
· Якостта на опън и модулът на опън на композита от въглеродни влакна са с около 50% по -високи от тази на T300;
· Композитите от стъклени влакна могат да отговарят на изискванията за проектиране на ниска диелектрична константа и да намалят производствените разходи;
· Флуорните пластмасови части могат да помогнат за големи температури на големи самолети и устойчивост на корозия;
· Арамидният пчелен материал може да постигне леко тегло и висока якост;
· За първи път във вътрешността на кабината C919 бяха използвани ароматни сулфонни влакна, за да се направят капаците на седалките и завесите на вратите, което намалява теглото на самолета с повече от 30 килограма.
Първият търговски полет на големия самолет в Китай C919 е успешен. От Шанхай до Пекин, от Шанхай до Ченду, гладкото кацане отново и отново означава, че вътрешният голям самолет официално влезе на пазара на гражданската авиация, отваряйки ново пътуване на пазарно ориентирано операция и индустриално развитие!
C919 успешно завърши първия си търговски полет. (Фото кредит: People.com.cn)
Големите пътнически самолети са може би най -сложните и технологично сложни продукти в света днес. Като един от важните материали, които да помогнат на големите самолети да постигнат лек, пламък -забавител, висока температура и устойчивост на корозия, кои части от C 919 показват своите умения този път?
1. Композитен материал от въглеродни влакна T800
Понастоящем задната секция C919 заден фюзелаж, плоска опашка, вертикална опашка, асансьор, кормило, клапи, алерони, крилати, спойлер и други части използват композитни материали от въглеродни влакна.
Използваният композитен материал от въглеродни влакна е основно T800 клас. Той приема засилена епоксидна смола матрица, подсиленото влакно е T800 въглеродни влакна, якостта на опън и модулът на опън е с около 50% по -висок от T300, а също така е и най -използваният композитен материал в основната структура на лагера на международния граждански самолет.
2. Гладки фибри композитни материали
В сравнение с композитите от въглеродни влакна, механичните свойства на композитите от стъклени влакна са малко по -ниски, но поради високата диелектрична константа на въглеродните влакна, това ще повлияе на радарната работа, а радомът на големия пътнически самолет C919 използва композити от стъклени влакна.
Други части с по -малко стрес, като клапи, също използват композити от фибростъкло. Тъй като цената на композитните материали от стъклени влакна е по -ниска от тази на композитните материали от въглеродни влакна, прилагането на малки компоненти на силата може да отговаря на изискванията за проектиране и да намали разходите.
3. Флуоринови пластмасови изделия
Флуор пластмасови изделия, предоставени от нов материал Gerui. (Снимка от нов материал Gerui)
Авиационни флуоропластични продукти Като една от неметалните стандартни части, използвани в големи самолети, суровината му е Polytetrafluoroethylene, тоест легендарния „пластмасов крал“.
Тези стандартни части, произведени от политетрафлуоретилен, имат отлични свойства като високо и ниско температурно съпротивление, устойчивост на корозия, електрическа изолация и др. Продуктите се използват главно за фиксиране и свързване на сложните проводници и кабели и тръби на самолета.
Zhejiang Gerui New Materials Co., Ltd. (наричан „нови материали Gerui“) е доставил осем категории продукти за домашния голям самолет C919, а всеки голям самолет C919 използва повече от 10 000 авиационни флуоропластични продукта.
4.Арамиден материал за пчелна пита
Вратите на големия пътнически самолет C919 и пода на пътническото и товарното отделение са изработени от материал за пчелна пита, лек, неметален бионичен основен материал, изработен от арамидна хартия, импрегнирана с фенолна смола. Той имитира дизайна на пчелите на пчелите, има стабилна, лека структура и висока специфична якост, има по -висока якост на срязване в сравнение с материал от пяна и е по -устойчив на корозия в сравнение с металната пчелна пита.
В същото време материалът на Aramid Honeycomb също има висока здравина, добра устойчивост на умора и устойчивост на пожар и е идеален композитен материал за граждански самолети.
5. Ароматични сулфонни влакна
C919 Кабината за първи път, за да използва ароматни сулфонни влакна, за да се направи покритие на стола, завеса на вратата, ще направи намаляването на теглото на самолета от повече от 30 килограма, всеки самолет може да спести повече от 10 000 юана.
Ароматичните сулфонни влакна се наричат PSA влакно, което е съставено от полисулфон амид. Основните му характеристики са отлична електрическа изолация и топлинна устойчивост. В допълнение, висококачественият пламък, ограничаващ кислородния индекс с над 30%, добра химическа стабилност. В допълнение към няколко силно полярни разтворители и концентрирана сярна киселина, тя има добра стабилност на химикалите при стайна температура.
Ароматичните сулфонни влакна могат не само да направят разнообразни филтърни материали, устойчиви на висока температура и високотемпературни и електрически изолационни материали с високо напрежение, но също така могат да бъдат обработени в напреднали пламъчни тъкани в транспортните превозни средства.
6. Рубар съединение
Самолетите са изработени от същия материал като гумите за автомобили, но основната разлика е, че гумите на самолета използват гумено съединение с по -висока якост, така че гумите на самолета да могат да бъдат завишени до 200 килограма на квадратен инч налягане на въздуха, което е еквивалентно на шест пъти по -голямо от налягането на автомобилни гуми, а C919 използва Air X радиални тири от Michelin.
Yihoo Polymer е глобален доставчик на добавки за модификация на пластмаси и покрития, включително UV амортисьори, антиоксиданти, леки стабилизатори и забавители на пламъка, които са широко използвани от клиентите в Европа, САЩ и Азиатско-Тихоокеанския регион.
Enquiries are welcome at any time: yihoo@yihoopolymer.com
Време за публикация: юли-17-2023