Леката тежест е целта, преследвана от новата енергийна автомобилна индустрия, а пластмасите могат да покажат своята сила в това отношение.
Ⅰ Преглед на модифицирани пластмаси за превозни средства
Automotive Lightweight е важна посока за бъдещото развитие на автомобилната индустрия. Независимо дали е за традиционните превозни средства за гориво или нови енергийни превозни средства, лекият е ефективно средство за ефективно намаляване на консумацията на енергия на превозното средство и подобряване на енергийната ефективност. Проучванията показват, че теглото на превозните средства за гориво се намалява с 10%, ефективността на горивото може да бъде подобрена с 6-8%, съответното тегло се намалява със 100 кг, разходът на гориво на автомобила може да бъде намален с около 5G. За чистите електрически превозни средства теглото на превозното средство се намалява с 10 кг, а диапазонът на шофиране може да бъде увеличен с 2,5 км.
Необходимостта от леки електрически превозни средства е по -спешна. За всеки 1kWh електроенергия, консумирана от електрически превозни средства, основният начин е да се увеличи зарядът на батерията (да увеличи плътността на енергията или да се увеличи броят на батериите) или да се намали теглото на автомобила.
„Произведено в Китай 2025 ″ е приел„ спестяване на енергия и нови енергийни превозни средства “като ключова зона за развитие и лек като една от ключовите указания за развитие на автомобилната индустрия, както и„ Пътната карта на технологията на енергийните превозни средства 2.0 ″ е формулирана през 2035 г. за гориво за гориво и чисти електрически превозни средства, за да се намали коефициентът на тегло от 25% и 35%, съответно. Заедно с новите енергийни превозни средства, лекият е важен начин за спестяване на енергия и намаляване на емисиите в бъдеще.
Автомобилният лек основно включва леки материали, напреднала технология, оптимизация на структурата три аспекта. Сред тях прилагането на леки материали е най -директният начин за постигане на автомобилно намаляване на теглото. Модифицираната пластмаса с по -добрите си предимства, перфектният ефект на намаляване на теглото, отличните всеобхватни показатели, се превръщат в важен лек материал в автомобилното поле, количеството на модифицираната пластмаса се превърна в символ на нивото на автомобилния дизайн и производство.
Понастоящем най-високото използване на модифицираните пластмаси е немският автомобил, степента на използване на модифицираните пластмаси достигна 22%, за 300-360 кг, средното ниво на европейски и американски страни също достига 16%, за 210-260 кг, като степента на използване на модифицираната пластмаса в пътническите велосипеди в Китай е само 8%, за 100-130 kg, все още има известна промивка от средното ниво, за да се използва средно, за да може да се използва, за да може да се използва модифицирана пластмаса в пътническите автомобили в Китай от велосипедите на Китай от велосипедите на Китай от велосипедите на Китай е само 8%.
Разделени от сорта, пластмасовите сортове с повече количества са полипропилен (PP), полиуретан (PUR), полиамид (PA), поливинилхлорид (PVC), акрилонитрил-бутадиен-стирен пластмаса (ABS), поликарбонат (PC) и т.н., особено на автомобилния модификация на PP, PA, ABS (PC).
Ⅱ Какви нови възможности предлага Automotive Lightweight на модифицирания PP?
Модифицираният PP отдавна се използва в броните на автомобили и интериора на автомобилите поради ниската си цена и отличната цялостна ефективност. През последните години, с бързото развитие на автомобилни леки тежести, след много изследвания и тестове от модифицирани производители на пластмаса и научни изследователски институции, производствената технология на LGFPP и микрофамедираната PP също направи пробиви и постигна маркетинг.
Търговията на LGFPP под тенденцията за подмяна на стомана с пластмаса
Наскоро Chery стартира вътрешната структура на панела на задната врата на EQ1 от електрически превозни средства, за да постигне 40% намаляване на теглото. Съобщава се, че зад успешното намаляване на теглото стои използването на инженерни полиолефинови материали от Saudi Basic Industries Corporation (SABIC). Въпреки че пластмасовата, Stamax смолата е изработена от полипропилен с дълги стъклени влакна (LGFPP), материал с ниска плътност, който може да постигне необходимата твърдост, като същевременно намалява теглото на панела на вътрешната задна врата в сравнение със стоманата.
Замяната на метала с леки материали в структурни компоненти като компоненти на панела на задната част, модули от предния край, модули на вратите, структури на седалките и табло за управление се превърна в важна тенденция в автомобилната индустрия и също така води до използването на термопластиците в автомобилния сектор, където използването на нишка смола може да намали теглото на тези компоненти с до 50%.
Необходимостта от намаляване на теглото на автомобилния PP насърчи прилагането на LGFPP и микрофамедията PP
Automotive PP Lightweight има две основни тенденции за развитие, от една страна е да се направи авторите тънка стена, не само изискват продукти на тънка стена, висока якост, но и трябва да се осигури ефективно производство; От друга страна, авторите имат по -ниска плътност при състоянието, че първоначалната производителност е непроменена. С оглед на тези две посоки на разработка, модифицираните производители на пластмаси са извършили много изследвания и маркетинг в PP-LGF и микрофонски PP съответно.
Ⅲ Полипропиленът се превръща в модифициран „плейър за семена“
Модифицираните пластмаси имат двойните предимства на ниска плътност и висока производителност и търсенето на тях в автомобилната индустрия продължава да нараства през последните години. Приемането на модифициран полипропилен, който е най -голямата част от автомобилната пластмаса, като например има предимствата на лесната обработка, лесната рециклиране и високите разходи в сравнение с инженерната пластмаса, както и отличната химическа устойчивост на корозия и добрите механични свойства, които могат да помогнат на производителите да гарантират качеството на готовите продукти и да намалят разходите и да спестят енергия, като придвижват безопасността.
Полипропиленът има ниска плътност на автомобилната пластмаса и в момента е един от най -леките сортове пластмаси. Ниската плътност на полипропилен осигурява важен метод и идея за осигуряване на леки решения за автомобилите. Следователно, модифицираните от полипропилен пластмаси играят важна роля в автомобилния лек процес. В допълнение, полипропиленът е по -лесен за рециклиране и има образувана индустриална верига за рециклиране у дома и в чужбина, което също е голямо предимство в сравнение с инженерните пластмаси.
Лекият тегло е не само ефективен начин за постигане на автомобилна икономия на енергия и намаляване на емисиите, но и важен начин за подобряване на независимата иновационна способност на националната автомобилна индустрия. Модифицираните пластмаси се превърнаха в незаменим лек материал за автомобилите поради по -доброто им предимство на разходите, перфектния ефект на намаляване на теглото и отлични цялостни характеристики.
„Три високи и един нисък“ PP, висока течност, висока топлинна устойчивост, без халогенно пламък на пламък PA се използват широко в автомобилите. Голям брой постижения са постигнати в антибактериален, антистатичен и нисък шум автомобилен ABS. Модификацията и специалната употреба на PUR, PC, PE, POM също се показват напълно на автомобила и идва автомобилната ера на биоразградимите пластмаси.
Yihoo Polymer е глобален доставчик на добавки за модификация на пластмаси и покрития, включително UV амортисьори, антиоксиданти, леки стабилизатори и забавители на пламъка, които са широко използвани от клиентите в Европа, САЩ и Азиатско-Тихоокеанския регион.
Enquiries are welcome at any time: yihoo@yihoopolymer.com
Време за публикация: юни-29-2023